APR Stage 2 431hp 645Nm chiptuning AUDI TT RS RS3 2,5 TFSI
APR s potěšením představuje ultimátní úpravu Řídící jednotky pro motor 2,5 TFSI v AUDI TT RS a RS3. Po měsících dlouhých nocí ladění a mnoho hodinách testování, znovu ladění a znovu testování přináší na trh úpravu Řídící jednotky špičkové úrovně. Díky rozsáhlému výzkumu a vývoji, APR přichází s výkonným upgradem sériové jednotky na úroveň Stage 1 bez ztráty jízdních vlastností a spolehlivosti. S touto úpravou můžete očekávat velké zvýšení točivého momentu v nízkých a středních otáčkách, zlepšení reakcí na sešlápnutí plynu a hladší a výkonější průběh výkonu až k červenému poli omezovače.
Motor 2,5 TFSI, díky svému inovovanému motorovému managementu, představal novou výzvu pro inženýry z APR. Významná část času při vývoji tohoto softwaru byla věnována zkoumání motoru a hledání jeho limitů, aby se našlo optimum pro naladění plnícího tlaku, předstihu a přesný poměr mixu paliva a vzduchu. Výsledkem je ohromující křivka a hodnoty točivého momentu, která drtí konkurenční produkty a přináší příval obrovské síly jako u žádného jiného podobného produktu.
APR Stage 1 úprava Řídící jednotky je precizně překalibrovaný motorový management, aby se docílilo zvýšení výkonu s hladkým průběhem při zachování spolehlivosti jako by tak auto vyjelo už z továrny. APR úprava řídící jednotky byla vyvinuta, aby splňovala OEM a Tier 1 specifikace pro dodavatele motorových komponent, včetně kritérií pro namáhání dílů a výkonostních specifikací. Úprava je nabízena pro různé specifikace paliva, podle oktanového čísla, abyste vytěžili maximum z paliva, které máte dostupné ve vašem okolí. APR patentovaný systém EMCS vám dává možnost ovládat chod motoru dalšími funkcemi a možnostmi, které se nainstalovaly do Řídící jednotky.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Stage I úprava Řídící Jednotky
APR Stage I úprava Řídící jednotky přináší jak zvýšení maximálního výkonu na 410 koní a 606 Nm, tak zvedá výkon až o 76 koní a 129 Nm, které jsou k dispozici ve středních a vyšších otáčkách.
Jednoduchým přidáním APR RSC Downpipe výfuku popřípadě u TT RS kompletního RSC Turboback výfuku můžete využít výhody dalšího prostoru pro vyšší výkon snadnou úpravou Řídící jednotky na APR Stage II. Tento upgrade je pro majitele APR Stage I zdarma a od této úpravy lze čekat výkon podle dalších úprav od 431 koní a 645 Nm.
APR Stage 1 úprava Řídící jednotky je jedna z nejlepších úprav v přepočtu ceny na každého přidaného koně pro motor 2,5 TFSI, která mu dopřeje trochu více ostrosti, jakou by měl mít již z výroby, aniž by se motor hnal ke svým limitům. S průběhem výkonu, jako by byl z výroby a vylepšenými jízdními vlastnostmi, vyplní APR Stage I úprava Řídíci jednotky slabší místo v jinak excelentním autě.
Kromě vylepšení výkonu a točivého momentu, inženýři u APR byli schopni, díky dalšímu dolaďování, zrychlit čas při akceleraci. Zmenšílo se zpoždění zapalování, které vedlo k lepší odezvě od pedálu, aniž by se ovlivnila jeho citlivost.
APR úprava Řídící jednotky zvyšuje omezovač rychlosti tak, aby Vás neomazoval při bleskových průjezdech na závodních okruzích nebo na dálnicích, kde by Vás tento limiter mohl dosti omezovat a kazit Vám tak Vaší zábavu.
APR úprava řídící jednotky bere veliký zřetel na několik parametrů spojených se spotřebou paliva, zvláště pak v režimu jízdy po dálnicích nebo při pomalejší jízdě. V závislosti na kvalitě paliva a Vašem jízdním stylu můžete očekávat mírné snížení spotřeby.
APR Motorsport upravilo omezovač otáček tak, aby dovolilo motoru se nechat vytočit až k omezovači, aniž by Řídící jednotka omezila výkon již o několik otáček dříve. Výsledkem je více výkonu až k omezovači a definovatelný pocit, jeký je možné vidět u aut AUDI Quattro GMBH jako jsou RS4, RS5 a R8.
APR Left Foot Braking Vám dovolí více kontroly nad plynovým pedálem. U seriového motoru je přerušen signál od plynového pedálu, pokud se sešlápne zároveň jak plynový, tak brzdový pedál. Left Food Braking je časná technika používaná v motorsportu a umožňuje řidiči převzít kompletní kontrolu nad autem, která se na závodní dráze velice hodít. Tuto možnost lze na přání nepovolit.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Výkon podle oktanového čísla
Úprava je nabízena pro různé specifikace paliva, podle oktanového čísla. Zde můžete shlédnout výkonostní tabulky v závislosti na použitém palivu. Mapy pro různé oktanové specifikace si pak můžete přepínat podle aktuální dostupnosti paliva ve Vašem okolí.
* tato možnost přepínání prozatím není k dispozici, ale je ve vývoji. Zákazníci budou mít později možnost přehrání aktualizované verze softwaru s touto možností zadarmo.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Doporučené další úpravy
APR Stage I je určena pro seriové auto. I tak ale lze lehce vylepšit výkon a ostrost motoru dodatečnými úpravami:
1) Volkswagen Racing sportovní sání
2) APR Intercooler kit - pouze u TT RS
- s těmito komponentami můžete dosáhnout ještě vyššího výkonu
Upgrade
V případě, že si od nás necháte upravit Řídící jednotku APR Stage I a do budoucna budete plánovat dosazení výfuku, pro který bude vhodné upravit Řídící jednotku na APR Stage II, budete mít možnost upgradu Vaší Stage I na Stage II zadarmo.
Přímé přeprogramování
APR jako první přišlo s přímým přehráním programu do Řídící jednotky, které bez zbytečných zásahů do hardwaru auta a přidáváním dalších zařízení do složité a drahé elektroniky přehraje data v Řídící jednotce.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Úprava na zkoušku
Všechny úpravy řídící jednotky provedeny skrz přímé nahrání lze zdarma na 6 hodin vyzkoušet. Po složení zálohy budete mít možnost 6 hodin otestovat nové nastavení auta a auto pak případně vrátit do originální stavu bez jakéhokoliv poplatku.
-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Bezpečnost, záruka a vrácení peněz
Všechny APR úpravy jsou kódovány, aby nebylo možné jejich odcizení podvodnými společnostmi.
Všechny APR úpravy Řídíci jednotky zahrnují doživotní záruku na nahraný software a kdykoliv se objeví nová verze softwaru, máte možnost přehrání nové verze bez dalších poplatků.
Všechny APR úpravy Řídíci jednotky zahrnují možnost vrácení originálního nastavení a peněz do 30ti dnů. Pokud budete z jakýchkoliv důvodů nespokojeni s touto úpravou, budou Vám vráceny peníze a vaše auto dostane zpět originální nastavení Řídící jednotky.
