APR TTE20 VW GOLF 5 GTI EDITION 30 PIRELLI 2,0 TFSI K04

PR TTE420 úprava řídící jednotky je navrhnuta pro použití The Turbo Engineers TTE420 turbodmychadla a produkuje asfalt trhajících 400hp na 98oct benzínu a až 442hp při použití závodního benzínu! Očekávejte bleskové reakce spojené s hladkým chodem při denním používání a mnohem širším výkonovým spektrem, které graduje až k omezovači otáček.

Využitím několika aut po celém světě včetně vlastního u APR, vyladil tým APR kalibračních inženýrů seriovou MED9 řídící jednotku k hladkémuchodu s TTE420 turbodmychadlem. Při vývoji byly všechny kritické aspekty motoru zohledněny a monitorovány prostřednictvím APR vlasních logovacích nástrojů, které v tomto odvětví jsou naprostou špičkou, nikoliv ale samozřejmostí. Prostřednictvím správného naladění, řídící jednotka plně rozumí hardwarovým změnám a pracuje správně. Výsledkem je hladký přísun točivého momentu s plochou křivkou, potlačení surgování turbodmychadla, využití změn v palivové soustavě a snížení zátěže pro seriové převodové ústrojí. Časování vačkových hřídelí bylooptimalizováno, aby pomohlo s náběhem turbodmychadla a zároveň zajistilo přísun dostatečného množství vzduchu do válců v otáčkách nejvyšších. Pro dosažení maximálního výkonu v různých provozních režimech byly pečlivě optimalizovány lamdasondy, časování zapalování a tlak turbodmychadla tak, aby motor stále pracoval v bezpečných mezích.

APR TTE420 výkonové tabulky:

Úprava pro 95 oktanový benzín:

Úprava pro 98 oktanový benzín:

APR TTE420 úprava je určená pro auto s mnoha vyžadovanými díly.

Vyžadované úpravy:

Turbodmychadlo:

Úprava byla kalibrovaná pouze pro toto turbodmychalo. Nelze použít pro jiné turbodmychalo s jinými specifikacemi:

THE TURBO ENGINEERS TTE420

VÝFUK

SPORTOVNÍ FILTRY A SÁNÍ
- je potřeba kompletní sání a ne jen samotný vzduchový filtr

INTERCOOLER KITY

VYSOKOTLAKÁ PALIVOVÁ PUMPA (HPFP)

APR nízkotlaká palivová pumpa LPFP

APR 155 bar palivový přepouštěcí ventil (6400 kč)

TVRDŠÍ VENTILOVÉ PRUŽINY

ZAPALOVACÍ SVÍČKY NGK BKR8EIX dle APR specifikace

Převodovka:

Zesílená spojková sada pro manuální převodovku je vyžadována. U DSG je důrazně doporučena APR TCU úprava a v případě prokluzu spojek i zesílení spojek DSG převodovky.

Určení:

AUDI A1 Quattro
AUDI S3
AUDI TTS
VW Golf V GTI Edition 30
VW Golf V GTI Pirelli Edition
VW Golf VI GTI Edition 35
VW Golf VI R
VW Polo R WRC
VW Scirocco R
SEAT Leon Cupra
SEAT Leon Cupra R

Další funkce APR Úprav:

Kromě vylepšení výkonu a točivého momentu, inženýři u APR byly schopni, díky dalšímu dolaďování, zrychlit čas při akceleraci. Zmenšílo se zpoždění zapalování, které vedlo k lepší odezvě od pedálu, aniž by se ovlivnila jeho citlivost.

 APR úprava Řídící jednotky zvyšuje omezovač rychlosti tak, aby Vás neomazoval při bleskových průjezdech na závodních okruzích nebo na dálnicích, kde by Vás tento limiter mohl dosti omezovat a kazit Vám tak Vaší zábavu.

 APR úprava řídící jednotky bere veliký zřetel na několik parametrů spojených se spotřebou paliva, zvláště pak v režimu jízdy po dálnicích nebo při pomalejší jízdě. V závislosti na kvalitě paliva a Vašem jízdním stylu můžete očekávat mírné snížení spotřeby.

Left food braking dovoluje řidiči převzít maximum kontroly nad plynovým pedálem. Seriové nastavení automaticky odpojí plynový pedál v momentě, kdy se dotknete brzdy. Left food braking (brzdění levou nohou) je technika převzatá z motorsportu a dovoluje řidiči převzít plnou kontrolu nad plynovým a brzdovým pedálem. To může být potřeba v případě, kdy s autem vyrazíte na závodní trať.

 Omezovač otáček převzatý z motorsportu dovolí motoru mít maximální výkon až do zásahu omezovače otáček, aniž by řídící jednotka omezila výkon cca 150ot před zásahem omezovače. Výsledkem je více výkonu až do červeného pole, díky čemuž získáte stejný pocit, jako u aut z divize AUDI Quattro GMBH jako jsou AUDI RS4, RS5 a R8. 

---

APR Motorsport Launch Limiter a No Lift Shift:

APR Motorsportovní launch limiter je volitelná příplatková (3387 Kč včetně DPH) funkce, která eliminuje prodlevu turbodmychadla při startu a umožňuje řidiči si jednoduše nastavit otáčky motoru a tlak turbodmychadla, ze kterých se provede start. Jednoduše sešlápnete spojkový, následně plynový pedál, zatímco auto stojí. Otáčky motoru se zastaví na předdefinované hodnotě a turbodmychadlo vytvoří přetlak v tlakovém vedení pro okamžité použití. To se provede čistě způsobem, který nijak neohrožuje životnost katalyzátoru, jako u jiných druhů launch limiterů. Hodnota tlaku vzduchu v tlakovém vedení je nastavena jednoduše podle toho, jak moc se sešlápne plynový pedál. Nastavení hodnoty otáček motoru pro Launch limiter se provádí při zastaveném vozidle a zatáhlé ruční brzdě. Jednoduše sešlápnete plyn, vytočíte motor na požadované otáčky a sešlápnete brzdový pedál. Tím se hodnota otáček uloží a z těchto otáček pak bude startovat. Tato funkce je určena pouze pro vozidla s manuální převodovkou.

APR Motorposrt No-Lift shift je volitelná příplatková (3387 Kč včetně DPH) funkce, která dovoluje řidiči maximalizovat akceleraci redukcí ztrát výkonu, tlaku turbodmychadla a časování během přeřazení. Pokud je vozidlo v pohybu rychleji jak 20km/h a plynový pedál je sešlápnut na více jak 98%, pak se tato funkce aktivuje. Při přeřazení zůstane škrtící klapka otevřena a tlak z tlakového vedení není upouštěn zpět před turbodmychadlo. To zajistí, že budete mít maximum výkonu ihnet po přeřazení a zmízí tak nežádoucí prodleva. To je provedeno čistě způsobem, který nijak neohrožuje životnost katalyzátoru, jako u jiných druhů nastavení funkce No-Lift shift. Tato funkce je dostupná poze pro vozidla s manuální převodovkou.