2.0 TFSI APR úprava řídící jednotky

APR představuje tuningový program pro motor 2,0 TFSI 200hp, který se nachází v AUDI A3 a TT, VW Golf V GTI, SEAT Leon, Škoda Octavia RS a dalších.

APR s potěšením představuje ultimátní úpravu Řídící jednotky pro motor 2,0 TFSI. Po měsících dlouhých nocí ladění a mnoho hodinách testování, znovu ladění a znovu testování přináší na trh úpravu Řídící jednotky špičkové úrovně. Díky rozsáhlému výzkumu a vývoji, APR přichází s výkonným upgradem sériové jednotky na úroveň Stage 1 bez ztráty jízdních vlastností a spolehlivosti. S touto úpravou můžete očekávat  velké zvýšení točivého momentu v nízkých a středních otáčkách, zlepšení reakcí na sešlápnutí plynu a hladší a výkonější průběh výkonu až k červenému poli omezovače.

APR Stage 1 úprava Řídící jednotky je precizně překalibrovaný motorový management, aby se docílilo zvýšení výkonu s hladkým průběhem při zachování spolehlivosti jako by tak auto vyjelo už z továrny. APR úprava řídící jednotky byla vyvinuta, aby splňovala OEM a Tier 1 specifikace pro dodavatele motorových komponent, včetně kritérií pro namáhání dílů a výkonostních specifikací. Úprava je nabízena pro různé specifikace paliva, podle oktanového čísla, abyste vytěžili maximum z paliva, které máte dostupné ve vašem okolí. APR patentovaný systém EMCS vám dává možnost ovládat chod motoru dalšími funkcemi a možnostmi, které se nainstalovaly do Řídící jednotky.

Přehled APR úprav

APR Stage I Úprava Řídící jednotky je ideální první úprava, která nepřinese jen zvýšené maximální hodnoty výkonu na 252hp a 410Nm, ale podstatně zvýši výkon v celém spektru otáček až o 61koní.

APR Stage 1 úprava Řídící jednotky je jedna z nejlepších úprav v přepočtu ceny na každého přidaného koně pro motor 2,0 TFSI, která mu dopřeje trochu více ostrosti, jakou by měl mít již z výroby, aniž by se motor hnal ke svým limitům. S průběhem výkonu, jako by byl z výroby a vylepšenými jízdními vlastnostmi, vyplní APR Stage I úprava Řídíci jednotky slabší místo v jinak excelentním autě.

APR Stage II zvyšuje výkon až na 270hp a 438Nm vyžaduje APR RSC^TMvýfukový systém. Ideální ve spojení se sportovním sáním VWR nebo Carbonio RAM AIR sání. Upgrade na úpravu APR Stage II je pro majitele úpravy APR Stage I zdarma.

APR Stage II+ zvyšuje výkon až na 280hp a 440Nm, ovšem oproti Stage II rapidně zvyšuje výkon a točivý moment ve středních otáčkách. Tato úprava vyžaduje APR RSC^TM výfukový systém, APR HPFP vysokotlakou palivovou pumpu a ideálně spolupracuje s VWR nebo Carbonio RAM AIR sání. Upgrade Řídící jednotky na úpravu Stage II+ je pro majitele úpravy Stage I a Stage II zdarma.

APR K04 Upgrade je úprava Řídící jednotky speciálně překalibrované pro použití většího K04 turbodmychadla. Važadované úpravy jsou APR K04 Turbokit a APR HPFP vysokotlaká palivová pumpa. Důrazně doporučené úpravy jsou pak APR RSC^TM kompletní výfukový systém, APR Intercooler kit a VWR nebo Carbonio kit sání. Tato úprava může být doplněna i RFD^TM kit pro dosažení maximálního výkonu.

Poznámka:

- Všechny úpravy jsou dostupne v několika verzích podle oktanového čísla benzínu, který máte v okolí. Podporovány jsou 95, 98 a 104 oktanové paliva.

- Nenechte se zmást slabšími úpravci. Úprava softwaru DSG převodovky není v případě APR úpravy výkonu nutná, aby se dosáhlo udávaných hodnot výkonu a točivého momentu.

APR Stage I výkon